Zuiniger door ‘downsizing’
Het succes van onze brandstofbesparende en CO2-zuinige TSI-motoren ligt besloten in ‘downsizing’. Uit een kleinere cilinderinhoud wordt maximale kracht bij een minimaal verbruik gehaald. Een reductie van de cilinderinhoud resulteert in een beter motorrendement, omdat er minder wrijvingsverliezen optreden.
Bovendien zijn TSI-motoren relatief licht: de motor hoeft in de personenauto dus minder massa te bewegen. Dat is regelrechte winst, zeker als je weet dat de veiligheidsuitrusting van moderne auto’s er niet lichter op wordt. In welke van de ŠKODA-modellen je ook rijdt, met een TSI-motor bespaar je meer dan je denkt.
Europese emissie-normen
Alle nieuwe ŠKODA personenauto’s voldoen - vanwege onze schone, CO2-zuinige motoren - aan de Europese normen voor uitlaatgassen. Hierin staat hoeveel koolmonoxide, koolwaterstoffen, roet en stikstofoxiden nieuwe auto’s maximaal mogen uitstoten. Dit geldt voor alle nieuwe personenauto's, bestelauto's, vrachtwagens en bussen (met onderscheid tussen bezine en diesel). De gradaties voor de Europese emissie-norm zijn 3, 4, 5 en 6.
Verplichte Euronorm 5: elke ŠKODA
Op dit moment is Euronorm 5 verplicht. Al onze nieuw te leveren modellen voldoen volledig aan die eis ter (betere) bescherming van ons milieu (bekijk ook onze energielabels). In 2014 wordt Euronorm 6 ingevoerd, waarmee de EU de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) verder wil reduceren. ŠKODA ondersteunt dit initiatief pro-actief op verschillende manieren. Milieuvriendelijkheid van onze auto’s heeft voor ons als internationaal opererende autofabrikant constant hoge prioriteit.
Lager verbruik door DSG-versnellingsbak
Het is niet alleen de motor van een auto die het brandstofverbruik en de daarmee samenhangende CO2-uitstoot van een auto bepaalt. Om ŠKODA-rijders volop te laten profiteren van alle mogelijke middelen om brandstofverbruik te verminderen, investeren wij in milieuvriendelijke technieken.
De DSG-versnellingsbak met dubbele koppeling is daar een goed voorbeeld van. De DSG-techniek wordt gekenmerkt door een comfortverhogende soepele werking. Dankzij de geringe koppelverliezen is het brandstofverbruik veel lager dan dat van conventionele automatische transmissies. Hoe werkt de DSG-versnellingsbak precies?
1) De eerste versnelling wordt ingeschakeld om weg te rijden;
2) Het tweede tandwielpaar wordt al in paraatheid gebracht;
3) Bij het wegrijden grijpt de eerste koppeling aan;
4) De tweede koppeling blijft open staan;
5) De auto accelereert tot een nieuw schakelmoment;
6) Er vindt interactie plaats tussen de twee koppelingen;
7) De eerste koppeling ontkoppelt, de tweede sluit;
8) Je rijdt uitzonderlijk soepel in de tweede versnelling verder.
De wisseling van versnellingen vindt dus razendsnel plaats, met extra brandstofbesparing als gevolg. Slim, niet?
Extra, extra zuinig: ŠKODA Greenline
De Greenline-modellen van ŠKODA (ook voor zakelijke rijders) staan voor optimale duurzaamheid zonder compromissen. De indrukwekkend zuinige varianten van de Fabia, Octavia en de Superb springen uitzonderlijk efficiënt om met brandstof en produceren een nog lagere CO2-uitstoot. Daarnaast rijden ze ook nog eens fantastisch en zijn ze rijkelijk uitgerust.
Vraag nu een vrijblijvende proefrit aan.
Meer weten over onze schone, zuinige modellen?
> ŠKODA en Duurzaamheid
> ŠKODA Greenline
> Overzicht alle modellen
> Vrijblijvende proefrit aanvragen
> Vind een ŠKODA-dealer in jouw regio