Wereldwijd bekend. In het voorjaar van 1946 werd de vernieuwde popular 1101 met een tweedeurs Tudor carrosserie geïntroduceerd. Later verschenen een vierdeurs versie en een bestelwagen met een laadvermogen van 3000 kilo.
Vanaf 1946 werd door de Automobielen fabriek in Boleslav samengewerkt met de Petera carrosserie werkplaats in Vrchlabí. De eerste Škoda´s die hier geproduceerd werden, waren ambulances gebaseerd op de Škoda 1101.
Vanaf 1949 werd ook het chassis van de 1102 hier gebouwd. Ook militaire versies van de Tudor werden geproduceerd. De Tudor werd een geslaagd export produkt, er werd zelfs geëxporteerd naar Australië.