Front Assist is een veiligheidssysteem dat waarschuwt voor dreigende aanrijdingen. Als een botsing onvermijdelijk is, remt het systeem de auto af om de gevolgen te beperken. Het voert ook een noodstop uit als een voetganger of fietser de auto probeert over te steken. Het systeem herkent bovendien voetgangers en fietsers die in dezelfde richting bewegen als de auto en past voor hen dezelfde waarschuwings- en remprocedure toe als voor voorliggers.

In kritieke situaties, wanneer Front Assist afremt en de bestuurder met het stuur een uitwijkmanoeuvre aangeeft, grijpt Collision Avoidance Assist actief in op de besturing om het gemakkelijker te maken om rond het obstakel te sturen.

Turn Assist, onderdeel van Front Assist, is ontworpen om tegenliggers te detecteren wanneer je links afslaat, bijvoorbeeld op een kruispunt (bij linksgestuurde modellen). Bij direct gevaar stopt het systeem de auto volledig en activeert het een waarschuwingssignaal.

Dankzij de radarsensoren achter detecteert Side Assist voertuigen die de auto van achter naderen of in de dode hoek rijden. De bestuurder krijgt een waarschuwing via een led in de binnenspiegel. Side Assist kan voertuigen tot 70 meter ver detecteren en waarschuwt zo ook tijdig voor gevaarlijke situaties op snelwegen en wegen met gescheiden rijrichtingen.

Dit systeem is een extra functie van Side Assist. Exit Warning waarschuwt bestuurder en passagiers met visuele en geluidssignalen wanneer het openen van een deur of wegrijden uit een parallelle parkeerplaats kan leiden tot een botsing met een ander voertuig, fietser, elektrische scooter of jogger. Exit Warning gebruikt de radarsensoren achter van Side Assist en controleert de zone achter en naast de auto tot 40 meter.

Het systeem spant de veiligheidsgordels vooraan strakker bij een dreigende botsing of bij instabiel rijgedrag. Het werkt ook samen met het ESC-systeem om de zijruiten bijna volledig te sluiten, zodat er geen voorwerpen van buiten de auto naar binnen kunnen komen. Het systeem gebruikt hiervoor de voorste sensoren.

Als de Enyaq Coupé bij een ongeval betrokken raakt en de airbags worden geactiveerd, kan de auto soms nog in beweging komen en een tweede ongeval veroorzaken. Om dat te voorkomen, stopt de anti-multicrashfunctie de auto automatisch.

Dit systeem houdt het gedrag van de bestuurder in de gaten en beoordeelt vermoeidheid met gegevens van verschillende regeleenheden in de auto. Vanaf 65 km/u herkent het systeem afwijkend rijgedrag en evalueert het continu hoe fit de bestuurder is. Als vermoeidheid wordt gedetecteerd, klinkt er een waarschuwingstoon en verschijnt er een melding in de Digital Cockpit.