Front Assist is een veiligheidssysteem dat je waarschuwt voor dreigende aanrijdingen. Als een botsing bijna onvermijdelijk is, remt het systeem de auto af om de gevolgen te beperken. Het voert ook een noodstop uit als een voetganger of fietser probeert over te steken. Het systeem detecteert bovendien voetgangers en fietsers die in dezelfde richting rijden en gebruikt voor hen dezelfde waarschuwings- en remprocedure als voor voorliggers.

In kritieke situaties, wanneer Front Assist afremt en jij via stuurbewegingen laat zien dat je een uitwijkmanoeuvre doet, grijpt Collision Avoidance Assist gericht in op het stuurwiel. Zo wordt het makkelijker om rond het obstakel te sturen.

Turn Assist, onderdeel van Front Assist, is ontwikkeld om tegenliggers te detecteren wanneer je linksaf slaat, bijvoorbeeld op een kruispunt. Bij direct gevaar brengt het systeem de auto volledig tot stilstand en geeft het een waarschuwingssignaal.

Het systeem reageert op voertuigen of fietsers die van een andere richting naderen, bijvoorbeeld wanneer je een weg oprijdt en je zicht wordt belemmerd door geparkeerde auto’s, hekken of andere obstakels. Bij dreigend gevaar geeft het systeem een geluid- of visuele waarschuwing en activeert het de noodrem.

Dankzij de twee achterste radarsensoren van de nieuwste generatie detecteert Side Assist voertuigen die van achteren naderen of in de dode hoek van je auto rijden. Je wordt hierover geïnformeerd via een ledsignaal aan de binnenkant van de buitenspiegelkappen. Side Assist kan voertuigen tot 90 meter afstand waarnemen, waardoor je op snelwegen en wegen met gescheiden rijrichtingen tijdig wordt gewaarschuwd voor gevaarlijke situaties.

Exit Warning is een extra functie van Side Assist. Het systeem waarschuwt jou en je passagiers met visuele en geluidssignalen als het openen van een deur of het uitrijden van een parallelle parkeerplaats tot een botsing kan leiden met een ander voertuig, fietser, elektrische scooter of jogger. Exit Warning gebruikt de radarsensoren van Side Assist achteraan en controleert de zone achter en naast de auto tot 35 meter afstand.

Het systeem trekt de veiligheidsgordels voorin strakker aan bij dreigende aanrijdingen of onstabiel rijgedrag. Ook werkt het samen met het ESC-systeem om de zijruiten bijna volledig te sluiten, zodat er bij een ongeval geen voorwerpen van buiten de auto binnenkomen. Het systeem maakt gebruik van de radarsensoren voor- en achteraan.

Als de Kodiaq bij een ongeval betrokken raakt en de airbags ontplooien, kan de auto soms nog bewegen en een tweede ongeluk veroorzaken. De anti-multicrashfunctie voorkomt dit door de auto automatisch tot stilstand te brengen.

Het systeem houdt je rijgedrag in de gaten en beoordeelt je vermoeidheid aan de hand van gegevens van verschillende regeleenheden in de auto. Vanaf 70 km/u merkt het systeem abnormaal rijgedrag op en evalueert het voortdurend of je veilig kunt blijven rijden. Als het vermoeidheid bij je detecteert, klinkt er een waarschuwing en verschijnt er een melding in de Virtual Cockpit.