Front Assist is een veiligheidssysteem dat waarschuwt voor dreigende aanrijdingen en, indien nodig, de auto afremt om de impact te beperken. Het voert ook een noodstop uit voor voetgangers en fietsers, en detecteert weggebruikers die in dezelfde richting bewegen.

In kritieke situaties, wanneer Front Assist afremt en de bestuurder een uitwijkmanoeuvre maakt, helpt Collision Avoidance Assist door het stuur gericht bij te sturen, zodat je gemakkelijker om het obstakel heen kunt manoeuvreren.

Turn Assist, onderdeel van Front Assist, detecteert tegenliggers bij het links afslaan, bijvoorbeeld op een kruispunt. Bij direct gevaar brengt het systeem de auto volledig tot stilstand en activeert een waarschuwingssignaal.

Het systeem reageert op voertuigen of fietsers die van opzij naderen, bijvoorbeeld wanneer je een weg oprijdt en het zicht wordt belemmerd door geparkeerde auto’s, hekken of andere obstakels. Bij dreigend gevaar geeft het een geluids- en visuele waarschuwing en activeert het de noodrem.

Dankzij de twee achterste radarsensoren van de nieuwste generatie detecteert Side Assist voertuigen die van achteren naderen of in de dode hoek rijden. De bestuurder wordt gewaarschuwd via een led in de binnenspiegel. Side Assist kan voertuigen tot 90 m afstand detecteren, waardoor het ook op snelwegen en wegen met gescheiden rijrichtingen effectief waarschuwt voor gevaarlijke situaties.

Exit Warning is een extra functie van Side Assist. Het waarschuwt bestuurder en passagiers met visuele en auditieve signalen wanneer het openen van een deur of wegrijden uit een parkeerplaats een botsing kan veroorzaken met een voertuig, fietser, elektrische scooter of jogger. Het systeem gebruikt de achterste radarsensoren van Side Assist en controleert de zone achter en naast de auto tot 35 meter.

Het systeem trekt de voorste veiligheidsgordels strakker bij dreigende aanrijdingen of onstabiele rijomstandigheden. Met ingeschakeld ESC worden de zijruiten bijna volledig gesloten om te voorkomen dat voorwerpen van buitenaf de auto binnenkomen. Het systeem werkt met de radarsensoren voor- en achteraan.

Bij een ongeval waarbij de airbags worden geactiveerd, kan de auto nog in beweging blijven en een tweede botsing veroorzaken. De anti-multicrashfunctie voorkomt dit door de auto automatisch tot stilstand te brengen.

Dit systeem houdt het rijgedrag van de bestuurder in de gaten en beoordeelt vermoeidheid aan de hand van informatie van verschillende regeleenheden. Vanaf 70 km/u detecteert het abnormaal rijgedrag en evalueert continu of de bestuurder nog geschikt is om te rijden. Bij vermoeidheid klinkt een waarschuwingstoon en verschijnt een melding in de Virtual Cockpit.