Hoe lang duurt het voordat mijn elektrische auto is opgeladen?

De ENYAQ iV (COUPÉ) en de CITIGOᵉ iV kunnen op drie verschillende manieren worden geladen. Dat kan thuis met zowel een 230-volt aansluiting (2.3kW) of een 11kW wallbox. Dan kan de ENYAQ iV (COUPÉ) naar verwachting in 6 uur en 15 minuten volledig worden geladen. De CITIGOᵉ iV kan naar verwachting in 12 uur en 30 minuten 80% worden geladen. Met een DC snellader heeft de ENYAQ iV (COUPÉ) naar verwachting 28 minuten nodig om van 10% naar 80% te laden en de CITIGOᵉ iV 40 minuten.

Hoe installeer ik een laadpaal thuis?

Het installeren van een laadpaal voor thuis wordt meestal gedaan door een gespecialiseerd bedrijf. Je kunt de montage van een laadstation voor thuis natuurlijk ook zelf doen. Toch wordt het aangeraden om dit te laten doen. Bij de ŠKODA dealer bij jou in de buurt adviseren we je graag over de installatie van jouw laadpaal thuis. Op basis van je specifieke wensen ontvang je een op maat gemaakte offerte.

Wat zijn de kosten van een laadpaal?

De kosten voor een laadpaal thuis variëren. Zo schaf je een laadpaal zonder montage al aan vanaf circa € 600,- afhankelijk van het merk, het vermogen en de extra mogelijkheden. Je kunt ervoor kiezen om de installatie van de laadpaal door een extern bedrijf te laten doen. De kosten voor de installatie van een laadpaal thuis liggen meestal rond € 1.500,- .

Wat zijn de kosten van het opladen van mijn elektrische auto?

Volgens het CBS kost een kWh € 0,71 (gemiddelde prijs in september 2022). Dit zou betekenen dat je voor een volle lading van de ENYAQ (COUPÉ) iV 60 iets meer dan veertig euro betaald. Voor de ENYAQ (COUPÉ) iV 80 betaal je een kleine zestig euro en voor de CITIGOᵉ iV betaal je ongeveer twintig euro voor een volle tank.

Kan ik mijn elektrische auto ook opladen in het buitenland?

Ja, je kunt jouw elektrische auto opladen bij circa 200.000 laadpunten in Europa.

Kan ik mijn elektrische auto ook op kantoor opladen?

Ja, veel mensen gaan met de auto van thuis naar het werk. Het opladen van je elektrische auto op je werk is daarom erg handig! Staat er bij jou op kantoor al een laadpaal? Gebruik dan de laadkabel die bij je auto is meegeleverd. Is er bij jou op kantoor nog geen laadpunt aanwezig? Dan kan je daar een laadpaal laten plaatsen. Je werkgever kan hiervoor contact opnemen met jouw ŠKODA dealer.

Zit er verschil tussen laadpalen?

Ja, een laadpaal voor thuis heeft vaak al een eigen kabel, zodat je hem makkelijk aan je auto kunt koppelen. Bij ŠKODA werken we voor de installatie samen met Shuttel. Heb je geen gelegenheid om een laadpaal bij je thuis te laten plaatsen of ben je onderweg? Dan kun je altijd gebruik maken van de tienduizenden openbare laadpalen in Nederland. Ook zijn er steeds meer snellaadstations. Dat scheelt al gauw een paar uur ten opzichte van een regulier laadpunt. De kosten voor snelladen liggen gemiddeld een stuk hoger.

Hoe vind ik het makkelijkst een laadpaal in de buurt?

Op de website oplaadpalen.nl vind je makkelijk een oplaadpunt bij jou in de buurt.

Hoeveel kilometer kan ik rijden met een volle accu?

Je rijdt tot 548 CO2-vrije kilometers met de actieradius van de ENYAQ (COUPÉ) iV. De CITIGOᵉ iV heeft een verwachte actieradius tot 260 kilometer met een volle accu.

Hoe snel laadt mijn ŠKODA ENYAQ iV op?

De ENYAQ iV kan op drie verschillende manieren worden geladen. Dat kan thuis met zowel een 230-volt aansluiting (2.3kW) of een 11kW wallbox. Dan kan de ENYAQ iV 60 in 6 uur en 15 minuten volledig worden geladen en de iV 80 in 7 uur en 30 minuten. Met een DC snellader van 135 kW kan de accu naar verwachting in 28 minuten worden geladen van 10% naar 80%.

Hoe snel laadt mijn ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV op?

De ENYAQ COUPÉ iV kan op drie verschillende manieren worden geladen. Dat kan thuis met zowel een 230-volt aansluiting (2.3kW) of een 11kW wallbox. Dan kan de ENYAQ COUPÉ iV 60 in 6 uur en 15 minuten volledig worden geladen en de iV 80 in 7 uur en 30 minuten. Met een DC snellader van 135 kW kan de accu naar verwachting in 28 minuten worden geladen van 10% naar 80%.

Hoe snel laadt mijn De CITIGOᵉ iV op?

De CITIGOᵉ iV kan op drie verschillende manieren worden geladen. Dat kan thuis met zowel een 230-volt aansluiting (2.3kW) of een 11kW wallbox. Dan kan de CITIGOᵉ iV in 12 uur en 30 minuten 80% worden geladen. Bij een publiekelijk laadpunt (7.2kW) kost dat 4 uur en 15 minuten. Met een DC snellader van 40 kW kan de accu naar verwachting in 40 minuten worden geladen van 10% naar 80%.

Kan ik mijn elektrische auto ook opladen in het buitenland?

Ja, je kunt jouw elektrische auto opladen bij circa 200.000 laadpunten in Europa.

Hoe kan ik mijn elektrische auto thuis opladen?

Je kunt via jouw dealer een thuislaadpunt aanvragen of neem contact op met Shuttel via laden@shuttelservices.nl of bel naar 033-3034685.

Kan mijn Škoda Enyaq iV bidirectioneel laden?

Zowel de Škoda Enyaq iV 80 als de Škoda Enyaq iV Coupé 80 zijn geschikt voor bidirectioneel laden. Om deze functie in te schakelen moet eerst een software update worden geïnstalleerd. Zodra deze update beschikbaar is ontvang je van ons een bericht.

Bidirectioneel laden

Ontdek de voordelen van bidirectioneel laden

Wat is bidirectioneel laden?

Bidirectioneel laden: de mogelijkheid van het twee kanten op laden. Dit betekent dat een elektrische auto niet alleen kan worden opgeladen via een externe bron, zoals een laadpaal, maar ook elektriciteit kan terugleveren aan het elektriciteitsnet. Je kunt dus de accu van je elektrische Škoda gebruiken om je huis te voorzien van stroom. Op piekmomenten kun je bovendien terugleveren aan het net. Zo kan jouw Škoda je geld opleveren!

Voordelen van bidirectioneel laden

✔ Bespaar geld door op momenten dat de stroom goedkoop is op te laden en als de stroom duur is weer terug te leveren aan het elektriciteitsnet.
✔ Gebruik je auto als een mobiele energiebron, bijvoorbeeld bij het kamperen.
✔ Je kunt je auto zelfs gebruiken als back-up bij stroomuitval. Zo ben je altijd voorzien van stroom.

Welke auto's kunnen bidirectioneel laden?

Škoda kijkt vooruit. De Enyaq 85, Enyaq Coupé 85 en Elroq 85 zijn nu al voorbereid op bidirectioneel laden (V2H). Daarmee kan je auto in de toekomst stroom terugleveren aan je woning. Handig als je zonne-energie wilt opslaan of piekmomenten wilt opvangen. In 2026 wordt deze functie geactiveerd via een software-update.

Meer veelgestelde vragen

De verschillende soorten van bidirectioneel laden

Vehicle-to-Grid (V2G)

Hierbij lever je de stroom uit je auto terug aan het elektriciteitsnet. Dit kan handig zijn als er een overschot of een tekort aan stroom is op het net, bijvoorbeeld door wisselende vraag en aanbod van duurzame energie. Je kunt dan geld verdienen door stroom te leveren als de prijs hoog is, en stroom te kopen als de prijs laag is.

Vehicle-to-Home (V2H)

Hierbij gebruik je de stroom uit je auto om je huis van energie te voorzien. Dit kan handig zijn als je zelf zonnepanelen hebt en de overtollige stroom wilt opslaan in je auto, of als je een stroomstoring hebt en je huis wilt blijven verlichten en verwarmen.

Vehicle-to-Load (V2L)

Hierbij gebruik je de stroom uit je auto om andere apparaten of voertuigen van stroom te voorzien. Dit kan handig zijn als je bijvoorbeeld op vakantie gaat en je laptop of koelbox wilt opladen, of als je een andere elektrische auto wilt helpen die met een lege accu staat.

In de tussentijd al je apparaten van stroom voorzien met je Škoda?

Hoewel bidirectioneel laden momenteel nog niet beschikbaar is, biedt de optionele 230V adapter in je elektrische Škoda wel de mogelijkheid om je apparaten tot wel 150W van stroom te voorzien. Hierdoor ben je altijd verzekerd van voldoende energie! Voor meer informatie kun je contact opnemen met jouw Škoda-dealer.

Onze elektrische modellen

Elroq

De Elroq is een volledig elektrische SUV, met een actieradius tot 571 km*, een lengte van ongeveer 4,50 meter en een ruim en praktisch interieur. Ook geschikt voor het trekken van een aanhangwagen tot 1.000 kg (geremd).

Ontdek de Elroq Stel 'm samen

Enyaq

De Enyaq is de grootste volledig elektrische SUV van Škoda. De Enyaq biedt een enorme binnenruimte, snelladen en een actieradius tot maximaal 579* km. Ook geschikt voor het trekken van een aanhangwagen tot 1.000 kg (geremd).

Ontdek de Enyaq Stel 'm samen

Enyaq Coupé

De Enyaq Coupé is de volledig elektrisch SUV Coupé van Škoda. De Enyaq Coupé biedt een zeer ruime binnenruimte, een snellaadfunctie tot 175 kW/u en een actieradius tot maximaal 589* km. Standaard tot 1.000 kg (geremd) trekgewicht.

Ontdek de Coupé Stel 'm samen

Veelgestelde vragen

Kan mijn Škoda bidirectioneel laden?

De Enyaq 85, Enyaq Coupé 85 en Elroq 85 zijn nu al voorbereid op bidirectioneel laden (V2H). Daarmee kan je auto in de toekomst stroom terugleveren aan je woning. Handig als je zonne-energie wilt opslaan of piekmomenten wilt opvangen. In 2026 wordt deze functie geactiveerd via een software-update.

Is bidirectioneel laden anders dan gebruik maken van de 230V aansluiting in mijn auto?

Als je de optionele 230V-aansluiting gebruikt, is het vermogen beperkt tot ongeveer 150W. Maar als je gebruik maakt van bi-directioneel laden via het laadstopcontact van het voertuig, kan er een hoger vermogen geleverd worden omdat dit vermogen afkomstig is uit de hoogvoltaccu van het voertuig. In het geval van een 230V-aansluiting wordt het vermogen geleverd uit het 12V-netwerk van het voertuig.

Wat heb ik nodig om bidirectioneel te laden?

Je hebt een laadpaal nodig met bidirectionele laadtechnologie en een elektrische auto met een bidirectionele omvormer om gebruik te maken van bidirectioneel laden. Op dit moment is er nog geen bidirectionele laadpaal beschikbaar. Zodra er meer informatie beschikbaar is, zal deze pagina worden bijgewerkt.

*Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag. Werkelijke laadtijden kunnen afwijken door het gebruik van andere laadpunten en de capaciteit van het gebruikte laadpunt. Het trekgewicht van de Enyaq iV verschilt per accuversie en motorisering.