Je hoopt dat dit Škoda-onderdeel nooit tevoorschijn komt
Je hoopt dat dit Škoda-onderdeel nooit tevoorschijn komt
Een Škoda is uitgerust met meerdere airbags. Betrekkelijk nieuw is de centrale airbag. Die bevindt zich tussen de bestuurder en de bijrijder. Maar waartegen beschermt-ie jou en je passagier eigenlijk?
De huidige Škoda Octavia is een voorbeeld van een Škoda die voorzien is van een centrale airbag tussen de voorstoelen. En je vindt hem ook in de Škoda Enyaq iV. Je hoopt de centrale airbag nooit te zien, want hij komt tevoorschijn bij een aanrijding van opzij. Of het onheil nu van links of rechts komt, maakt daarbij niet uit.
Razendsnel
Zodra een zijdelingse aanrijding wordt gedetecteerd, blaast de centrale airbag zichzelf op. Dat gebeurt razendsnel, in enkele honderdsten van een seconde. De centrale airbag vult de ruimte tussen jou en je bijrijder op. Op die manier voorkomt de airbag dat jullie op pijnlijke wijze met elkaar in aanraking komen.
Braaf op zijn plaats
Ook als je alleen in de auto zit, wordt de centrale airbag bij een aanrijding van opzij geactiveerd om je tegen de impact van de aanrijding te beschermen. Let wel: bij een lichte aanrijding blijft de centrale airbag braaf op zijn plaats. De snelheid waarmee een airbag wordt opgeblazen, is enorm. Daarom gebeurt het alleen in uiterste noodgevallen.
Ook als je aan de andere kant zit
Volgens het veiligheidsinstituut Euro NCAP vertegenwoordigen zijdelingse crashes een kwart van alle aanrijdingen. Bijna de helft van de inzittenden die als gevolg hiervan gewond raakt, zit niet aan de kant van de aanrijding, maar juist aan de andere kant. De centrale airbag van Škoda zorgt ervoor dat diegene bij een aanrijding van opzij zoveel mogelijk op zijn plek blijft en door de klap niet te veel verplaatst wordt, met alle vervelende gevolgen van dien.
Met vlag en wimpel
Euro NCAP voert zijdelingse botsproeven uit om te kunnen bepalen hoe goed auto’s hun inzittenden beschermen bij aanrijdingen van opzij. Nog vorig jaar slaagden de huidige Škoda Octavia en Škoda Octavia Combi met vlag en wimpel door de maximale veiligheidsscore van vijf sterren te behalen. En dat terwijl de testcriteria juist aangescherpt waren. Dit prachtige resultaat blijft tot eind 2028 van kracht.
Lees ook: 5 weetjes over Euro NCAP en botsproeven
De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.