Wereld Slaapdag: zo werkt vermoeidheidsherkenning

Vandaag zijn we jaloers op de Belgen, want bij hen is Wereld Slaapdag een nationale uitslaapdag geworden. In Nederland staan we vooral stil bij de gevolgen die een slechte nachtrust heeft op je gezondheid en alertheid. En alertheid is een essentieel onderdeel van autorijden.

Zo gevaarlijk is moe autorijden

Als je moe achter het stuur zit, ben je een gevaar op de weg. Vermoeidheid veroorzaakt maar liefst 1 op de 5 ernstige verkeersongelukken, volgens de ANWB. Dat is geen verrassing voor wie tijdens een lange autorit zelf wel eens knikkebollend achter het stuur heeft gezeten. Je concentratie verdwijnt, je reageert traag op remmende voorliggers en je stuurt minder vloeiend. Levensgevaarlijk. Neem pauzes en wissel regelmatig van bestuurder als dat kan.

Zo werkt Driver Alert of vermoeidheidsherkenning

Minder vloeiend sturen is dé alarmbel die ŠKODA’s Driver Alert doet afgaan. Het systeem toont dan een melding in het instrumentarium (een plaatje van een kopje koffie) en er klinkt een geluidssignaal in de auto. De bestuurder is duidelijk vermoeid aan het raken en dit is hét moment voor een pauze - voordat zijn rijgedrag gevaarlijk wordt. Alle ŠKODA-modellen zijn leverbaar met vermoeidheidsherkenning.

Vermoeidheidsherkenning werkt als volgt: 15 minuten na vertrek brengt het systeem jouw stuurgedrag in kaart. Dit dient als basis voor de rest van de reis. Wanneer je tussen 60 en 200 km/h rijdt (verschilt per ŠKODA), vergelijkt Driver Alert jouw huidige stuurbewegingen met die van eerder. Trek je op een onverwachte manier aan het stuur, dan denkt het systeem dat je vermoeid bent en slaat alarm.

Zo voorkom je dat je vermoeid raakt

Je kunt op drie simpele manieren voorkomen dat je vermoeid raakt tijdens een lange vakantierit. Slaap de avond ervoor minimaal zes uur lang, rij zoveel mogelijk overdag (want dan ben je van nature alerter dan ’s nachts) en plan rustpauzes in waar je je vervolgens ook aan houdt.

Een veelgehoord advies is twee uur rijden en dan een kwartier rust pakken. Dat valt perfect samen met de manier waarop mensen die elektrisch rijden reizen. Die moeten namelijk om de paar honderd kilometer stoppen voor stroom. Dat verklaart waarom je onderweg zoveel uitgeslapen en alerte ŠKODA ENYAQ iV-rijders tegenkomt…

Lees ook: Jouw ŠKODA heeft deze hobbeltest ook doorstaan

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.